Najważniejsze inwestycje ogólnokrajowe

Plan został podzielony na trzy etapy, ale najwięcej uwagi przyciągają prace zaplanowane na najbliższych pięć lat. To właśnie tutaj określono konkretne budżety i priorytety.

Południe Islandii

Region ten odczuwa rosnący ruch związany z turystyką. W najbliższych latach mają zostać ukończone:

• nowy most nad rzeką Ölfusá,

• nowa brama nad Þjórsá,

• częściowa odbudowa Þjórsárdalsvegur,

• poszerzenie Þrengslavegur.

Nieprędko natomiast ruszą prace przy przebudowie drogi w Hveragerði oraz przy likwidacji wąskich, jednopasmowych mostów – czego mieszkańcy bardzo wyczekują.

Obszar metropolitalny Reykjavíku

Największą planowaną inwestycją jest oczywiście Sundabraut. Kontynuowane będą również prace na Reykjanesbraut, przebudowa skrzyżowań w Mosfellsdalur oraz poszerzenie odcinka Hringvegur przy Rauðavatn.

Zachód i Fiordy Zachodnie

Na Snæfellsnes wyjątkowo dobrze przyjęto informację o wpisaniu na plan modernizacji Skógarstrandarvegur, który dziś jest drogą szutrową z wieloma wąskimi mostami.

Na Fiordach Zachodnich przewidziano:

• dokończenie prac w Gufudalssveit,

• modernizację trasy na Dynjandisheiði,

• wpisanie na listę projektów przebudowy Bíldudalsvegur prowadzącego do Arnarfjörður, który zimą bywa nieprzejezdny.

Kontrowersyjna zmiana przebiegu Hringvegur w Borgarnes trafiła dopiero do dalszych etapów planu. Nie przewidziano też dodatkowych inwestycji na Snæfellsnes w pierwszej fazie.

Północ

Na Północy kluczowe będą prace nad:

• modernizacją Vatnsnesvegur,

• budową nowych mostów na Skjálfandafljót,

• ukończeniem trasy przez Brekknaheiði.

Wschód Islandii

Wschodni region ponownie musi uzbroić się w cierpliwość. W planie na najbliższe lata znalazły się:

• pierwszy etap prac na Suðurfjarðavegur,

• poprawa drogi przez Öxi.

Największa część budżetu w 2026 roku trafi na dokończenie nowej trasy nad Hornafjarðarfljót. Natomiast pełne ukończenie Suðurfjarðavegur i modernizacji Öxi przewiduje się dopiero po 2030 roku. Mieszkańcy regionu nie kryją rozczarowania, zwłaszcza że Fjarðarheiðargöng nie znalazły się wśród najpilniejszych projektów tunelowych.

Źródło: ruv.is

Artykuł Jakie drogi zostaną wyremontowane w ciągu najbliższych 5 lat? pochodzi z serwisu Islandia24.

Priorytetowe tunele

W nowym planie znalazło się sześć kluczowych tuneli, z czego cztery mają najwyższy priorytet:

1. Fljótagöng (5,2 km)
   Najwyżej na liście z powodu dużego zagrożenia naturalnego. Tunel ma połączyć Siglufjörður z Fljótin i zastąpić Strákagöng.

2–3. Fjarðagöng (5,4 km + 7 km)
Dwa tunele: z Seyðisfjörður do Mjóifjörður oraz dalej do Norðfjarðar. Zlikwidują izolację zimową Seyðisfjörður i otworzą Mjóifjörður na całoroczny ruch.

2–3. Súðavíkurgöng
Połączenie Ísafjörður i Súðavík. Ma zastąpić obecny odcinek narażony na spadające kamienie i lawiny.

4. Miklidalur i Hálfdán
   Połączenie Patreksfjörður, Tálknafjörður i Bíldudal, istotne dla całej południowo-zachodniej części Fiordów Zachodnich.

Pozostałe tunele, takie jak Fjarðarheiðargöng, Hvalfjarðargöng II, Reynisfjall czy Breiðdalsheiði, pozostają na liście do dalszych analiz.

Budowa tuneli ruszy w 2027 roku

Prace przygotowawcze mają rozpocząć się już w 2026 roku, a pierwsze wiercenia w 2027. Rząd podkreśla, że to pierwszy raz od lat, kiedy plan budowy tuneli jest w pełni finansowany, a nie tylko życzeniowy.

Nowa spółka infrastrukturalna

Równolegle powstanie nowa państwowa spółka, która ma usprawnić prowadzenie dużych inwestycji i umożliwić ich stabilne finansowanie. Spółka będzie mogła korzystać z własnych przychodów, kredytów z gwarancją państwa i ewentualnych inwestycji funduszy emerytalnych.

Pierwsze zadania spółki to:

• Ölfusárbrú
• Sundabraut
• Fljótagöng
• Kolejne tunele z listy priorytetów

Rekordowe inwestycje w drogi

Rząd zapowiedział także znaczący wzrost nakładów na utrzymanie i modernizację dróg:

• wzrost budżetu na utrzymanie z 12–13 mld kr do 20 mld kr rocznie od 2027,
• likwidacja wszystkich jednopasmowych mostów na Hringvegur w trakcie obowiązywania planu,
• budowa 460 km nowych dróg o utwardzonej nawierzchni,
• zwiększenie finansowania obsługi zimowej o prawie 14 mld kr.

Według rządu działania te mają poprawić bezpieczeństwo, skrócić czas podróży i wzmocnić rozwój regionów.

Źródło: visir.is

Artykuł Rząd przyspiesza budowę tuneli. Fljótagöng, Fjarðagöng i Súðavíkurgöng na liście priorytetów pochodzi z serwisu Islandia24.

Gdzie obowiązują ostrzeżenia?

• Suðurland – od godziny 13:00
• Faxaflói – od godziny 14:00
• Höfuðborgarsvæðið (Reykjavik i okolice) – od godziny 15:00

Wszystkie ostrzeżenia pozostaną w mocy do godziny 6:00 rano następnego dnia.

Utrudnienia w ruchu

Meteorolodzy przewidują, że w wyżej położonych dzielnicach stolicy mogą wystąpić problemy komunikacyjne, szczególnie w godzinach popołudniowych i wieczornych. Widoczność na kluczowych trasach może być mocno ograniczona, zwłaszcza na:

• Hellisheiði
• Þrengslum
• Kjalarnesi
• Mosfellsheiði

Lokalne utrudnienia i czasowe blokady dróg są bardzo prawdopodobne.

Ile śniegu spadnie?

W komunikacie meteorologa Vegagerðin podano, że na niektórych obszarach może spaść od 20 do 30 centymetrów świeżego śniegu. Kierowcom zaleca się ostrożność, odpowiednie przygotowanie pojazdów oraz śledzenie bieżących informacji o stanie dróg.

Aktualną sytuację można sprawdzać na umferdin.is, gdzie na bieżąco publikowane są dane o przejezdności i warunkach na drogach.

Źródło: ruv.is

Artykuł Żółte ostrzeżenia pogodowe z powodu opadów śniegu pochodzi z serwisu Islandia24.